9月10日，上海举办了有关城市交通与绿色出行的讲座，同济大学交通运输工程学院陈小鸿教授参加了本次讲座，并就上海2040年城市交通规划进行了介绍。

据获悉，陈教授介绍“到2040年，上海作为高效协作的门户枢纽，浦东和虹桥国际机场的国际客运比例将从31.5%提升到40%。拥有更加畅达便捷的城市交通体系，市民人均上下班的通勤时间从近45钟降低到40分钟。加强轨道交通的出行分担率，轨道站点10分钟覆盖率可达60%。”

陈小鸿指出，在整体层面上，上海将重构市域公共交通骨架，实现“三个1000公里以上”轨道网络，形成市域线、市区线、局域线三个轨道交通层次，形成以公共交通为主导的上海市域1小时交通出行圈。

新一轮的规划将依托轨道交通网络，调整主城片区用地布局，以公共交通为导向，实现轨道交通站点600米覆盖60%以上的人口和岗位，公共交通占通勤出行的40%以上。

在新城和主城区之间预控快速通道，构建近沪地区一体化路网；在新城与周边城镇，建立以新城为核心的城镇圈快速路系统；在新城内部发展适宜公交和慢行出行的高密度路网。

另外，据获悉，同日，上海中心地下二层的公共大街证新高度——上海中心工程建设摄影展正式开幕。上海中心地下公共大街，将上海中心与金茂大厦、国金中心、轨交和环球金融中心等相互连通，使陆家嘴核心区“金三角”高楼群在地下实现“根系连接”。未来，市民不仅可以减少上下班时间，而且还可以在一些办公楼内看到书画、人文展览，在通勤路上增加一抹趣味。