大格局下的燕郊交通网路

此次道路交通及交通管理重点研究范围：北起神威北路，南至南外环路，西至燕顺路-思菩兰路，东至福成路-汇福路。约39平方公里。

对外道路网系统，优先推进燕郊高新技术开发区对外交通体系建设，增加对外过境道路，如北外环与徐尹路对接，南外环与运河东大街对接，东外环与京秦高速连接，增加近期G102和南外环东延，燕灵路与京哈高速连接、东外环与觅西路连接。增设公共交通设施，与地铁平谷线各站点、6号线潞城站、北关站等接驳。提高出行效率。

区域内部道路网系统，明确定义道路等级，合理划分道路功能，按道路等级，出行量需求，对道路断面进行调整;完善支路路网体系，增加区域到区域之间的通达性;规范道路两侧底商，合理设置停车及出入口;打通“断头路”，提高道路通行能力。

近期主要打通南北向的燕灵路、思普兰路，东西向的道路包括：亿丰大街、神威南路、学院大街等。

高新区建设启动加速模式

徐尹路(燕郊段)潮白河大桥正在加快施工，挂斜拉索、绑扎钢筋、调整模板……这座投资2.45亿元的大桥，预计将于2017年建成通车，届时燕郊高新区将新增一条进京快速通道，有效缓解目前交通拥堵的状况。

燕郊近年的高速发展，对高新区基础设施建设提出更高的要求，特别是交通出行上，切实解决群众出行难题，今年以来，南横三路、康城大街、水厂南路、东外环路等10余条新建、在建道路工程加快施工，其中东外环南段工程、南横二路工程等已接近尾声;加快推进南、北两座大型公交综合场站建设，开通了10条公交线路，设置公交站点290个，运行车辆达到300辆，基本实现城区公交全覆盖。

高新区以抓牢底线、补齐短板为关键，全力提升基础设施建设水平，不断完善城市功能，提高城市品位，打造整洁、优美、宜居、宜业城市环境。

等以上交通网全面落实之际，燕郊必将与北京更加紧密相连，未来升值潜力不可限量。九里香堤花园洋房生长于集众多资源一体的燕郊北区域，紧邻北京行政副中心，占位京津冀一体化桥头堡，资源丰厚、交通便捷，同时还有燕达实验学校等实力配套。